ঢাকা : রাজধানীর সড়কে গাড়ি চলে হাতের ইশারায়, থামেও ইশারায়। সিটি করপোরেশনের সংকেত বাতির বেশির ভাগই জ্বলে না। ট্রাফিক বিভাগ বলছে, ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণে তাদের টেকনিক্যাল ইউনিট গঠনের প্রস্তাব এখনও ঝুলে আছে।
গবেষকদের মতে, রিমোট কন্ট্রোলে সংকেত বাতি নিয়ন্ত্রণ করলে ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা অনেক সহজ হবে।
রাজধানীর বিজয়সরণী মোড়ে দড়ি টেনে আটকে রাখা হচ্ছে যানবাহন। সিগনাল বাতি থাকলেও সচল নয় একটিও। ব্যস্ত এই সড়কের যান চলাচল নিয়ন্ত্রণে হাতের ইশারায় কাজ করছেন চার জন ট্রাফিক পুলিশ।
শাহবাগ মোড়সহ বিভিন্ন সড়কে পাওয়া গেছে একই চিত্র। ইচ্ছে মতোই আসা-যাওয়া করছেন পথচারী।
ঢাকা উত্তরে ৬০টি ও দক্ষিণ সিটি করপোরেশনে ৪০টি মোড়ে সিগন্যাল বাতি থাকলেও বেশির ভাগই অচল। নগরীর ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণে প্রশিক্ষিত টিম প্রয়োজন বলছে ডিএমপি।
তিন বছর আগে রাজধানীর ১২টি মোড়ের সঙ্কেত বাতি পরীক্ষামূলক চালু হলেও তা তেমন কাজে দেয়নি। পরে এসব বাতি আর চালু করা হয়নি। তবে শুধু সঙ্কেত বাতি দিয়ে ট্রাফিক ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ সম্ভব নয় বলে মনে করেন বুয়েটের গবেষকরা।
ঢাকা উত্তর ও দক্ষিণ সিটি করপোরেশন কর্তৃপক্ষ বলছে, নগরজুড়ে নতুন সংকেত বাতি বসানোর একটি প্রকল্প খুব দ্রুত চালু হবে।
সোনালীনিউজ/ঢাকা/জেডআরসি/এইচএআর