দেশে পাঁচ বছরে সড়কে প্রাণ গেল ৩৭ হাজার মানুষের

ঢাকা : গত পাঁচ বছরে দেশে ৩৪ হাজার ৮৯৪টি সড়ক দুর্ঘটনায় ঘটেছে। এসব দুর্ঘটনায় ৩৭ হাজার ৩৮২ জন প্রাণ হারিয়েছেন। আর আহত হয়েছেন ৫৯ হাজার ৫৯৭ জন। 

রোববার (১০ আগস্ট) ঢাকা রিপোর্টার্স ইউনিটিতে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের দেওয়া এক পরিসংখ্যানে এসব তথ্য উঠে আসে।

সংগঠনের ভাইস চেয়ারম্যান ও গণপরিবহন বিশেষজ্ঞ সৈয়দ মো. জাহাঙ্গীর এসব তথ্য তুলে ধরেন।

মো. জাহাঙ্গীর বলেন, বাংলাদেশের সড়ক ব্যবস্থায় বহুস্তরে নৈরাজ্যের মধ্যে রয়েছে। জনসংখ্যার ঘনত্ব, অপরিকল্পিত নগরায়ন, দুর্বল অবকাঠামো, সংস্থাগুলোর সমন্বয়ের অভাব এবং জবাবদিহিতাহীনতার কারণে দুর্ঘটনার ঝুঁকি সব সময়ই বেশি থাকে। এর সঙ্গে যুক্ত হয়েছে চালকদের অবহেলা ও অদক্ষতা, দীর্ঘ সময় গাড়ি চালানোর চাপ, সড়কে গতিরোধকহীন দীর্ঘ অংশ, যান্ত্রিক ত্রুটি, পথচারীদের অসচেতনতা এবং আইন অমান্য করার প্রবণতা।

তিনি আরও বলেন, আমরা সড়ক ব্যবস্থাপনা সংস্কারের জন্য একটি পূর্ণাঙ্গ রূপরেখা তৈরি করেছি। এতে স্বল্পমেয়াদি, মধ্যমেয়াদি এবং দীর্ঘমেয়াদি তিন ধাপে করণীয় নির্ধারণ করা হয়েছে। 

জাহাঙ্গীর বলেন, স্বল্পমেয়াদে আমরা জাতীয় সড়ক নিরাপত্তা কাউন্সিলকে পুনর্গঠন, পরিবহন খাতের গুরুত্বপূর্ণ প্রতিষ্ঠানে প্রযুক্তিগত দক্ষ ব্যক্তিকে নিয়োগ, ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদানে কঠোরতা, যানবাহনের আয়ুষ্কাল নির্ধারণ, দ্রুত সড়ক নিরাপত্তা আইন চূড়ান্তকরণ এবং দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্তদের জন্য বিশেষ তহবিল গঠনের প্রস্তাব দিয়েছি। 

মধ্য মেয়াদে প্রস্তাবে আধুনিক প্রযুক্তির মাধ্যমে সড়ক তদারকি, মেয়াদোত্তীর্ণ যানবাহন প্রত্যাহার, রাজধানীতে রুট রেশনালাইজেশন করে কোম্পানিভিত্তিক বাস সার্ভিস চালু, শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে নিজস্ব বাস সার্ভিস নিশ্চিত করা এবং মোটরসাইকেলের জন্য গতি ও সিসি সীমা নির্ধারণ। আর দীর্ঘমেয়াদে প্রস্তাব করা হয়েছে- রাজধানীতে বহুতল পার্কিং স্টেশন নির্মাণ, ছোট যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত ও নিবন্ধন প্রক্রিয়া চালু এবং সড়ক, রেল ও নৌ— এই তিন খাত একত্রিত করে অভিন্ন যোগাযোগ মন্ত্রণালয় গঠন।

সৈয়দ জাহাঙ্গীর বলেন, নিরাপদ সড়ক কেবল অবকাঠামো উন্নয়নের মাধ্যমে সম্ভব নয়; বরং মানুষের আচরণে পরিবর্তন, কঠোরভাবে আইন প্রয়োগ, আধুনিক প্রযুক্তির সঠিক ব্যবহার এবং প্রশাসনিক সমন্বয়ের মাধ্যমে একটি টেকসই সমাধান পাওয়া যেতে পারে।

পিএস